Pompe à eau automatique diesel pour incendie
détail du produit
Selon la tête, le débit et le support, la plage de débit : 10-870L/s, la plage de pression : 0,15-6MPa, la plage de vitesse de rotation du moteur diesel : 1500-2900 tr/min.
Utilisé pour l'approvisionnement en eau d'urgence dans les immeubles de grande hauteur, les usines sidérurgiques, les usines vinicoles, les usines chimiques et les hôtels. Automatique, complet, robuste, facile à installer et à utiliser.
selon les conditions : pompe centrifuge à 1 étage et 1 amorçage, pompe multi-étages haute pression, pompe à 2 amorçages.
Conditions d'exécution :
1. Altitude : ≤ 2500 m
2. Température ambiante : -25~55ºC
3. Humidité relative ambiante : 9~95 %
4. Degré antisismique : degré 7
5. Plage de débit : 50-700 (L/S)
6. Portée de la tête : 32-600 m
7. Puissance : 18-1100 kW
8. Matériaux des parties humides : fonte, fonte graphite, acier inoxydable, cuivre coulé.
Spécifications fonctionnelles :
Les pompes à incendie diesel, les pompes électriques et les pompes à pression stabilisée constituent un système d'alimentation automatique en eau et sont reliées au centre de contrôle incendie. Dès réception d'une commande, en cas de panne de courant, l'armoire de commande automatique envoie immédiatement un signal d'ouverture au démarreur. Le démarreur démarre au ralenti, puis ajuste progressivement la pédale d'accélérateur pour atteindre le régime nominal. Le système de contrôle surveille automatiquement le fonctionnement du moteur diesel, notamment le niveau de gasoil, la température de l'huile, la vitesse de rotation et la pression de sortie de la pompe. La surveillance automatique permet de déterminer si le moteur démarre normalement et si le système de contrôle des critères d'échec de démarrage émet un signal de démarrage. Après 13 démarrages, une alarme de panne de démarrage est déclenchée. Lorsque la pompe à incendie diesel reçoit un signal de rétablissement de la pression dans la tuyauterie ou de retour à la normale de l'huile du réseau, la pompe ralentit rapidement et surveille le ralenti après un arrêt automatique.
Paramètres techniques :